Pokud během provozu rypadla dojde k vypnutí převodovky, stroj by měl být včas zastaven (nebo pokračovat v jízdě) a měla by být zjištěna příčina a závada odstraněna. Konkrétní metoda je:
(1) Dojde-li při jízdě po rovné vozovce k „přeřazení převodového stupně“, můžete stroj zastavit podle pokynů pro normální vypnutí, pečlivě prozkoumat příčinu a odstranit problém.
(2) Když při jízdě do kopce dojde k „vyskočení rychlostního stupně“, můžete zařadit rychlostní stupeň do polohy nízké rychlosti nebo do polohy prvního rychlostního stupně a zastavit stroj, když dosáhne vrcholu svahu, abyste mohli problém odstranit; Pokud je podřazení neúspěšné nebo pokud dojde k dalšímu "přeskočení převodového stupně", stroj by měl být zastaven podle pokynů a požadavků na odstavení rampy a poté by měla být závada odstraněna.
(3) Dojde-li při jízdě ve svahu k „přeskočení převodového stupně“, převodový stupeň by měl být zařazen do polohy vysoké rychlosti podle pokynů pro řazení nahoru nebo by měla být přijata opatření „nouzové řazení dolů“. Poté, co stroj dosáhne spodní části svahu, měl by být zastaven pro kontrolu a řešení problémů; Pokud je „přeřazení nahoru“ nebo „podřazení“ neúspěšné nebo pokud znovu dojde k „přeskočení“ (při neutrálu), může řidič řídit otáčky motoru ve středních otáčkách (aby motor nezhasl), použít metodu „brždění“ posuňte stroj na dno svahu a poté odstraňte problém. Pokud je „přeřazení nahoru“ nebo „uchopení převodového stupně“ neúspěšné nebo pokud znovu dojde k „přeskočení převodového stupně“ (v neutrálu) a stroj je ve svahu dolů (v tomto okamžiku se stroj rychle „ponoří“ směrem ke spodní části svahu), měla by být rychle zastavena podle náležitostí akce a požadavků sjezdové odstávky a poté by měla být porucha odečtena.
